Om taxiyrket

Arbeidsområde

Taxisjåføren utøver persontransport utenfor rute mot betaling, med utgangspunkt i det distrikt taxien har løyvetilhørighet.

Transporten skal utføres på en trafikksikker, effektiv og behagelig måte for passasjeren.

Sjåføryrket er serviceorientert. Viktige kundegrupper er barn på vei til og fra skole, funksjonshemmede som trenger assistanse til og fra bilen, forretningsfolk som stresser mellom møter, pasienter til og fra legebehandling, eldre på vei til butikk eller familiebesøk, ungdom og voksne til og fra kino, restaurant osv. Hver kunde stiller krav til sjåførens kundebehandling.

Sjåføren skal holde seg løpende orientert om trafikk og etterspørsel, og kommuniserer med sentralen og kollegaer ved avanserte terminaler i bilene. Han skal videre håndtere taksameteret, beregne pris og avregne inntektene overfor sin arbeidsgiver, som er eieren av drosjen (løyvehaveren).

Taxisjåføren har sin del av ansvaret for at bilen er ren, vedlikeholdt og trafikksikker

Sjåførenes arbeid organiseres som regel i skift. Sjåføren avtaler arbeidstidspunktene med arbeidsgiveren (løyvehaveren / taxieieren).

Arbeidsmiljø

I utgangspunktet er den enkelte sjåfør alene om utførelsen av arbeidsoppgavene. Drosjeyrket har likevel et utbredt fellesskap og sosialt miljø blant utøverne. Man treffes ikke bare på holdeplassene og på kaféene under pausene. Taxisentralene spiller også en betydelig rolle i sjåførenes hverdag.

De enkelte drosjeeiere organiserer sin drift i samarbeid med taxisentral, som de ofte eier i fellesskap. Mye av arbeidsmiljøet rundt sjåføryrket er derfor knyttet til taxisentralens virksomhet, både m h t kurs, trafikk, oppgjør for kreditturer osv. Organisering av idrettslag, fellesturer og ulike sosiale arrangementer er knyttet opp mot miljøet rundt sentralene.

Personlige egenskaper

Taxisjåfører bør ha en positiv innstilling til mennesker, ville gi noe av seg selv ved å sette kundens behov i fokus og derfor innta en holdning om at "kunden har alltid rett.". Det er videre viktig å møte på jobb antrukket i ren og korrekt uniform. Taxisjåføren må like å kjøre bil, ha en defensiv kjørestil og i mange tilfeller takle stress i trafikken.

Taxisjåføren bør løse menneskelige og trafikale utfordringer på sparket.

Fagorganisering

Taxisjåfører kan organisere seg i Norsk Transportarbeiderforbund og drosjegruppa hos dem. Norsk Transportarbeiderforbund er tilsluttet LO.

Taxieiernes organisasjon er Norges Taxiforbund. Ca. 85 % av løyvehaverne er medlemmer i dette forbundet.

Inntekt

Taxisjåfører lønnes vanligvis i prosent av innkjørt beløp på skiftene. Lønnen varierer derfor sterkt og er avhengig av oppdragsmengden og sjåførens dyktighet.

I tariffavtalen mellom Norsk Transportarbeiderforbund og Norges Taxiforbund fastsettes minstesatser for lønnsprosenten.

Drosjetakstene er høyere på ubekvem arbeidstid og helligdager. Med fast prosentavlønning øker sjåførens inntekt pr tur med taksttilleggene.

Taxieieren er ikke arbeidstager og lønnen blir derfor overskuddet i bedriften. Også her er det store variasjoner der driftsform, valg av bil og hvor heldig man er med bilen og de ansatte sjåførene er av avgjørende betydning.